Palma de Mallorca · verfügbar in ganz Europa

Vom ersten Eindruck bis zum operativen Yachtmanagement

Unabhängige Yachtgutachten vor dem Kauf, Riggkontrollen und Probefahrten — bis zum täglichen Betrieb des Schiffs.

An Ihrer Seite, in jeder Phase des Eignerlebens.
Unabhängig von Anfang bis Ende.

Vom Gutachten vor dem Kauf über Refit- und Projektbegleitung bis zum täglichen Betrieb des Schiffs — Westmar liefert die technische und beratende Kompetenz, die eine Yacht von ihrem Eigner verlangt.

15+

Jahre in der Branche — Hochseesegeln, Refits, Yachtvermittlung und Gutachten für Werften und Behörden

10

einzelne Leistungen — vom Inserats-Check aus der Ferne bis zum kompletten operativen Management des Schiffs

4

Sprachen — Gutachten, Berichte und Eignerreporting auf Englisch, Spanisch, Französisch und Deutsch

Was Westmar leistet

Drei Arbeitsfelder, ein Maßstab: Unabhängigkeit

Der Rumpf einer Yacht bei Wartungsarbeiten, daneben Gerüst und Werkzeug
01

Yachtgutachten

Umfassende Zustandsgutachten für Segel- und Motoryachten — Rumpfzustand, Feuchtigkeit, Struktur, Antrieb, elektrische Anlagen und Rigg. Befunde nach Dringlichkeit geordnet und klar formuliert, in einer von vier Sprachen.

Gutachten
Ein Katamaran in einer Refit-Halle, Handwerker bei der Arbeit
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Eignervertretung

Unabhängige Begleitung durch Refits, Werftzeiten und technische Projekte — Prüfung des Leistungsumfangs, Kontrolle der Ausführung, Fortschrittsberichte und Abnahme nach Abschluss. Dazu Vertretung auf Eigentümerebene: Eignergesellschaft, Budgets und Governance.

Eignervertretung
Vordeck und Masttop einer großen Motoryacht am Liegeplatz
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Yachtmanagement

Die operative Verantwortung für die Yacht — Crew-Koordination, technische Überwachung und Wartungsplanung, Budgetkontrolle, Flagge und Klasse, Versicherung und Liegeplatz — betreut, wo immer die Yacht gerade liegt.

Yachtmanagement

Gutachten & Inspektionen

  • Inserats-Check aus der Ferne
  • Begleitete Besichtigung
  • Ankaufsuntersuchung
  • Riggkontrolle — an Deck oder im Mast
  • Begleitung der Probefahrt
  • Motorenölanalyse
  • Schadens- & Zustandsbewertung

Projekte & Begleitung

  • Refit & Projektbegleitung
  • Prüfung des Leistungsumfangs & Koordination der Gewerke
  • Kontrolle der Ausführungsqualität
  • Abnahme nach Abschluss der Arbeiten
  • Technische Beratung

Management & Vertretung

  • Komplettes Yachtmanagement
  • Crew-Anstellung & Heuerabrechnung
  • Flaggenstaat & Klasse
  • Versicherung & Schadensfälle
  • Budgets & Konten
  • Eignervertretung auf Gesellschaftsebene

So läuft ein Gutachten ab

Eine Reihenfolge, die nichts dem Zufall überlässt

01

Trocken an Land

Das Schiff kommt vorher aus dem Wasser und trocknet an Land ab, damit die Feuchtigkeitsmessungen etwas aussagen. Wie lange das dauert, hängt vom Wetter ab. Rumpf, Kiel und Kielverbindung, Ruder, Borddurchlässe, Wellenanlage und Propeller werden zuerst inspiziert.

02

Im Wasser

Zurück im Wasser geht das Gutachten weiter zu Struktur, Maschine, Elektrik und Leitungssystemen, Rigg und Deckbeschlägen — die Systeme werden unter Last getestet. Der Motor darf vorher nicht gelaufen sein: Ein Kaltstart zeigt, was ein Warmstart verbirgt.

03

In Fahrt

Die Probefahrt: Motorleistung unter Last, Temperaturen und Kühlung, Handling und Ruderansprache — und das Verhalten, das sich erst zeigt, wenn das Schiff fährt und alle Systeme gleichzeitig laufen.

04

Der Bericht

Die Befunde werden nach Dringlichkeit geordnet und verständlich formuliert — was vor der Nutzung behoben werden muss, was geplant werden sollte, und was lediglich vermerkt ist. Zwei bis vier Arbeitstage, in einer von vier Sprachen.

Wo und in welcher Sprache

Auf Mallorca zu Hause, in ganz Europa tätig

Gutachten, Besichtigungen und Projekttermine finden vor Ort statt und konzentrieren sich daher auf Europa: die Balearen und das spanische Festland, regelmäßig auch Frankreich, Deutschland und Belgien. Yachtmanagement wird aus der Ferne koordiniert und betreut das Schiff, wo immer es liegt. Berichte werden auf Englisch, Spanisch, Französisch oder Deutsch verfasst.

Heimatrevier
Palma de Mallorca und die Balearen
Gutachten & Einsätze vor Ort
Spanisches Festland, Frankreich, Deutschland und Belgien regelmäßig; das übrige Europa und Teile Afrikas nach Vereinbarung
Yachtmanagement
Weltweit betreut
Sprachen
Englisch · Spanisch · Französisch · Deutsch

Was Eigner und Käufer sagen

5.0auf Google →

We used Thomas for the survey and sea trial on our Hanse 455 and could not recommend him highly enough. From start to finish it felt like being in expert hands.

Hedde S.Hanse 455

La inspección fue muy completa y el informe claro. Nos explicaron todo de forma sencilla y sin complicaciones. Nos dio mucha confianza para seguir adelante.

N S C.Princess Y72

Die Begutachtung war sehr gründlich und professionell, der Bericht klar strukturiert und gut nachvollziehbar. Hat uns bei der Entscheidung sehr geholfen. Klare Empfehlung.

L GMHanse 455

Inspection sérieuse, rapport clair et détaillé, avec des explications précises sur les points techniques. Cela nous a permis d'avancer en toute confiance.

Olivier V.Baltic 52

Häufige Fragen

Was jeder Käufer zuerst fragt

Wie lange dauert ein Gutachten, und was kostet es?

Üblich ist ein voller Tag am Schiff, bei größeren oder komplexeren Yachten mehr. Segelyachten kosten 28 € pro Fuß LOA, Motoryachten 26 €, mit einem Minimum von 900 € — eine 40-Fuß-Segelyacht beginnt bei 1.120 €. Alle Preise stehen auf der Preisseite.

Muss das Schiff aus dem Wasser?

Die Kranung wird dringend empfohlen, mit Trocknungszeit an Land davor. Kielverbindung, Borddurchlässe, Ruderlager und Wellenanlage lassen sich im Wasser nicht richtig beurteilen, und auf einem nassen Rumpf sind Feuchtigkeitsmessungen nahezu bedeutungslos.

Was, wenn das Gutachten etwas Gravierendes findet?

Es wird präzise beschrieben, mit der wahrscheinlichen Ursache und den Kostenfolgen, und gegen alle übrigen Befunde gewichtet. Das meiste lässt sich lösen. Was sich nicht lösen lässt, wird klar benannt — damit Sie auf Basis echter Informationen entscheiden.

Stehen Sie in Verbindung zum Makler oder zur Werft?

Keine. Es werden keine Vermittlungsprovisionen angenommen und keine gezahlt. Der Bericht geht an Sie.

Alle häufigen Fragen

Kontakt

Entscheiden Sie auf sicherer Grundlage

Beschreiben Sie uns Ihr Schiff und Ihre Situation. Thomas sieht sich Ihre Anfrage an und meldet sich zügig mit dem passenden nächsten Schritt.

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Westmar Surveys

Sitz
Palma de Mallorca, Spanien
Einsätze in ganz Europa
Erreichbar
Montag bis Freitag, 09:00–19:00 Uhr
Sprachen
Englisch · Spanisch · Französisch · Deutsch
NIF
ES Z0508269C

Antwortet in der Regel innerhalb einer Stunde.

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